Według na razie nieoficjalnych informacji, jedna z największych firm na świecie – amerykański A...

Ronal otrzymał pod koniec kwietnia pozwolenie na rozbudowę z przebudową fabryki felg aluminiowych w...

Polski oddział austriackiej firmy Baumit – jednego z wiodących producentów chemii budowlan...

Budowa Alei Wielkiej Wyspy to jedna z największych drogowych inwestycji w historii Wrocławia, a jej koszt to ponad 262 mln złotych. Najważniejsze prace już zostały zakończone. Całość przedsięwzięcia finansuje miasto Wrocław.

Potwierdziły się informacje które jako pierwsi zamieściliśmy 26 listopada 2016 roku na portalu Inves...

Na budowie nowego mostu drogowego w Toruniu pracuje ponad 300 osób i około 200 maszyn. Prace są real...

Wykonawca prac rozpoczął właśnie nasuwanie pierwszego obiektu inżynierskiego, którego docelowa długo...

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wybrał firmę, która zajmie się przebudową mostu Słodowego. Spośród s...

Cztery kondygnacje, około 500 łóżek dla pacjentów ulokowanych na 16 oddziałach oraz przychodnia przy...

49 mln złotych - tyle pieniędzy przeznaczono na budowę drogi z Żernik Wrocławskich do Siechnic w prz...

Do budowy ostatniego z odcinków wschodniej obwodnicy Wrocławia - między aleją Karkonoską a rondem w...

Głogów Wróblin, przebudowana stacja na trasie Nadodrzanki zapewnia bardziej ekonomiczne przejazdy po...

Deweloper Victoria Dom wprowadził do sprzedaży nowy projekt Viva Garden V. To kolejny etap inwestycj...

Ocado Technology, międzynarodowa firma świadcząca m.in. zaawansowane usługi IT, przeprowadzi się do...

Kolejna duża inwestycja Panattoni w województwie pomorskim. Ten najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, konsekwentnie rozwija swoje portfolio w tej części Polski. Firma właśnie oddała do użytku pierwszą halę w ramach kompleksu Panattoni Park Tricity East V, zlokalizowanego blisko Portu Gdańsk. W nowym obiekcie procesy rozpoczyna REGESTA.

Kolejne polskie firmy zakończyły I etap zdobycia standardu dla przemysłu jądrowego. – Pozytywne przejście pierwszej fazy procesu dostosowania do standardu NQA-1 przez wszystkie firmy z wybranej grupy stanowi dowód pełnego i odpowiedzialnego zaangażowania przedstawicieli polskiego przemysłu w przygotowania do udziału w naszym projekcie. Zmiany są wdrażane w wielu obszarach, dostosowywane są wewnętrzne procedury, a także implementowane standardy kultury bezpieczeństwa, szczególnie istotne w branży jądrowej. To naturalny i konieczny kierunek działań, którego celem jest trwałe osadzenie polskich firm w międzynarodowym sektorze jądrowym – podkreśla Marek Woszczyk, prezes zarządu Polskich Elektrowni Jądrowych sp. z o.o.

Kontrakt na trzy okręty podwodne A26 dla programu Orka to nie tylko zakup nowoczesnych jednostek za ponad 10 mld zł. W tle rośnie znacznie większy projekt – budowa polsko‑szwedzkiego zaplecza serwisowego, transfer technologii i długofalowa współpraca przemysłowa, która może zmienić układ sił na Bałtyku.